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Un chef de file de l'industrie ferroviaire

Lippert est l'un des plus grands innovateurs et fabricants de solutions ferroviaires, fabriquant du verre sur mesure, des fenêtres de matériel roulant et un éventail de produits pour intérieur de train. Nous avons des capacités de fabrication sur quatre continents : l'Afrique, l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Asie.

Nous proposons des conceptions innovantes et un vaste éventail de solutions standard et personnalisées qui nous permettent de travailler avec nos clients du début à la fin afin de créer des produits ferroviaires de la plus grande qualité.

Capacités de fabrication de pointe

Électronique
Mobilier
Verre
Fabrication de métal

Produits standard et personnalisés pour voitures de train

Lippert offre un catalogue croissant de produits ferroviaires haut de gamme pour le secteur ferroviaire d'Amérique du Nord et d'Europe. Nous concevons et fabriquons des pièces pour les compartiments salon/passagers, les salons de classe affaires, les voitures-lits, les vestibules, les cabines et les zones destinées aux employés.

Nous sommes un chef de file en solutions de fenêtres et de vitres de train, en composants pour intérieur de trains (tables, sièges, revêtements intérieurs, plafonds, vestibules, compartiments, supports, mains courantes, etc.) ainsi qu'en systèmes d'urgence, comme des marteaux de sécurité et des passerelles pour déplacer les passagers d'un train endommagé à une unité de secours.

Collage

Nombreuses certifications

ISO 9001:2015

Certificat de système qualité : ISO 9001:2015_34346_16_S

Télécharger le certificat

IRIS et ISOTS

Certificat de système qualité : IRIS et ISOTS

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DIN 6701

Adhésif : DIN 6701 Usine 1 (Certificate-TC-K_6701_A2_N_2018_706) et Usine 2 (Certificate-TC-K_6701_A2_N_2018_707)

Télécharger le certificat Usine 1
Télécharger le certificat Usine 2

UNI EN ISO 3834-2

Soudure, certificat : ISO 3834 : EWF : 5_EWF Certificate 2-IT-544 rev.4 del 15_06_2018 UNI EN ISO 3834-2

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UNI EN ISO 3834-2

Soudure, certificat : ISO 3834 : IIS : 3_IIW Certificate 2-IT-544 rev.4 del 15_06_2018 UNI EN ISO 3834-2

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UNI EN 15085

Soudure, certificat : UNI EN 15085 : certificat 115R del 23_04_2018 UNI EN 15085

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Trains à grande vitesse et à très grande vitesse

V300 Zefiro

En nous inspirant du concept du designer, nous avons conçu et fabriqué des revêtements complets de vestibule, des systèmes d'éclairage à DEL ainsi que des tables pliantes pour toutes les classes commerciales de voitures de train.

Sur le côté extérieur du train, Lippert a également conçu et fabriqué des jupes latérales dépliables en aluminium. Nous utilisons des solutions avancées pour le soudage et le collage afin de résister aux fortes contraintes mécaniques que subit un train circulant jusqu'à 400 km/h et traversant des tunnels.

  • Solutions adoptées : modularité, articles préusinés, logique du montage et gestion de la tolérance
  • Matériaux : cellule de résine et sandwich MPM fait d'aluminum et de PET
  • Caractéristiques principales : isolation thermo-acoustique et certifiée feu/fumée

Détails du projet

Concepts et modèles
Concepts et modèles
Solution adoptée
Solution adoptée
Revêtements de vestibule
Revêtements de vestibule
Système d'éclairage à DEL
Système d'éclairage à DEL
Tables pliantes
Tables pliantes
Jupes latérales en aluminium
Jupes latérales en aluminium

ETR 500 de marque AV

ETR 500 de marque AV

À partir de 2005, Trenitalia a décidé de procéder à un important remodelage de son parc de trains à grande vitesse en lançant la marque AV.

Lippert a entièrement modifié l'intérieur des trains ETR 500 avec de nouveaux revêtements intérieurs et un nouvel éclairage pour les salons des passagers des voitures de première et de deuxième classe. En outre, à partir du concept du designer, nous avons conçu et fabriqué la solution intérieure complète pour les compartiments de première classe.

  • Salon des passagers : plafond, porte-bagages, modules d'éclairage et panneaux latéraux
  • Compartiment de première classe : siège principal avec table escamotable et modules d'éclairage

Détails du projet

Salon des passagers
Salon des passagers
Compartiment de première classe
Compartiment de première classe

AnsaldoBreda V250

AnsaldoBreda V250

Depuis 2010, nous fournissons une vaste gamme de composants intérieurs pour la première et la deuxième classe des trains à grande vitesse AnsaldoBreda V250, dont des porte-bagages, des diffuseurs d'éclairage, des tables simples ou doubles et des poubelles.

Détails du projet

Première classe
Première classe
Deuxième classe
Deuxième classe

ETR 500 Frecciarossa

ETR 500 Frecciarossa

À partir de 2011, Trenitalia a séparé les services offerts dans ses trains en quatre classes : de luxe, affaires, haut de gamme et standard.

Lippert a étudié et développé des solutions simples, mais efficaces pour identifier de façon unique les différentes classes en introduisant de nouveaux éléments de séparation pour les sièges. De plus, nous avons amélioré tous les panneaux du plafond ainsi que le système d'éclairage du plafond.

Détails du projet

Classe standard
Classe standard
Classe haut de gamme
Classe haut de gamme
Classe affaires
Classe affaires

Trains de grandes lignes

Trenitalia : voitures UIC Z1

Date du projet : 2003 à 2007

Nous avons effectué un remodelage de ces voitures en fournissant des tables, des sièges pliants et des poubelles.

Trenitalia : voitures UIC Z1

Trenitalia : voitures Gran Confort

Date du projet : 2004 à 2008

Nous avons contribué au remodelage de ces voitures en fournissant de nouvelles tables.

Trenitalia : voitures Gran Confort

Trenitalia : Eurostar City

Date du projet : 2004 à 2010

Nous avons effectué un remodelage de ces voitures en fournissant de nouvelles poubelles.

Trenitalia : Eurostar City

DSB Danske Statsbaner (Danemark) : IC4 (diesel)

Date du projet : 2004 à 2010

Sur ce train, Lippert a fourni les portes extérieures de la cabine, avec verre résistant à la chaleur, unités de commande de fenêtres électriques et de verrouillage des portes pendant les opérations de lavage.

DSB Danske Statsbaner (Danemark) : IC4 (diesel)

NSB Norges Statsbaner (Norvège) : unité électrique

Date du projet : 2000 à 2003

Sur ce train, Lippert a fourni les carénages latéraux du toit.


Trains régionaux

Voitures FS

Le changement de fonction de la rame de « train » à « métro » risquait de créer des problèmes de temps d'embarquement.

Lippert a résolu le problème en remodelant brillamment les vestibules et les compartiments latéraux aux extrémités.

Détails du projet

Voiture FS
Voiture FS
Style modernisé
Style modernisé
Avant et après
Avant et après

LeNord – Train TRENORD TSR

Sur ce train, Lippert a effectué une modernisation fonctionnelle avec des porte-bagages et un nouveau système d'éclairage à DEL.

LeNord – Train TRENORD TSR

Détails du projet

Porte-bagages
Porte-bagages
Système d'éclairage
Système d'éclairage

Vivalto

Pour ces voitures à deux étages destinées au transport régional, Lippert a conçu et fourni tout le système de revêtements intérieurs du vestibule, des salons des passagers et de la cabine de conduite.

Vivalto

Détails du projet

Revêtements intérieurs de la voiture de conduite
Revêtements intérieurs de la voiture de conduite
Revêtements intérieurs des compartiments des voitures de conduite et remorquées
Revêtements intérieurs des compartiments des voitures de conduite et remorquées
Revêtements intérieurs des vestibules des voitures de conduite et remorquées
Revêtements intérieurs des vestibules des voitures de conduite et remorquées

Transport en commun

Ligne C du métro de Rome

Date du projet : 2009 à 2011

Sur ce train métropolitain, nous avons conçu et fourni tout le système de revêtements intérieurs, y compris pour les sièges.

Ligne C du métro de Rome

Métro de Brescia MLA

Date du projet : 2008 à 2012

Lippert a conçu et fourni l'ensemble du système de revêtements intérieurs de ce train métropolitain, y compris pour les sièges.

Métro de Brescia MLA