Qui sommes-nous?

Le 17 mai 1956, Lippert a été fondée sous le nom de B&L Industries. Larry Lippert et Don Baldwin forment ensemble B&L Industries. Don et Larry commencent à fabriquer des toits de maisons mobiles galvanisés, créant un produit appelé Duratop. Detroiter Mobile Homes et Redman Industries deviennent les premiers clients de B&L. En 1957, Don a vendu ses parts de B&L à Larry. Les bases solides posées par Larry amènent LCI à développer de nombreuses technologies innovatrices et à améliorer les processus industriels. 

Larry Lippert fait l'acquisition de Riverdale Steel Works (RSW) de Bill Langdin. À l'époque, Jack Keeler était le directeur d'usine de RSW. Jack a continué à travailler chez LCI pendant plus de 40 ans. Riverdale Steel Works fabriquait des châssis de maisons mobiles ainsi que des composants de châssis. 

Au début de la décennie, LCI éprouve des difficultés financières et les projets de développement sont temporairement mis en veilleuse. Afin de reconstruire les usines existantes et de financer des agrandissements supplémentaires, Larry conclu une entente avec William « Bill » Redman. Le fils de Bill, Donald Redman, devient associé principal de B&L Industries, aux côtés de Larry, en échange de fonds pour reconstruire les usines et financer un nouvel agrandissement. Peu de temps après, B&L Industries s'implante en Pennsylvanie, au Kansas, en Géorgie et au Michigan. Le siège social de B&L déménage dans un bâtiment plus vaste à Alma au Michigan, l'ancien bâtiment d'Alma Products. En 1964, Larry a racheté les parts de Donald Redman et est ainsi redevenu l'unique actionnaire de B&L Industries. 

B&L Industries se développe à Syracuse en Indiana. 

B&L Industries of the Carolinas est fondée. 

B&L ouvre des usines à Bonham au Texas et à Bear Creek en Alabama. Le fils de Larry, Doug Lippert, devient directeur d'usine à l'installation B&L de Syracuse en Indiana.

Larry travaille assidûment à l'importante croissance de LCI en 1969, acquérant plusieurs entreprises manufacturières : D&H Tops, un fabricant de comptoirs Formica, Coachmen Draperies, Spreads by Cynthia, Comfo Sleep, un fabricant de matelas pour le secteur résidentiel, et C&B Manufacturing qui allait éventuellement devenir LCI of Florida à Clearwater. Ces acquisitions seront cruciales pour l'obtention de l'entente avec l'entreprise de fabrication de maisons usinées Skyline des décennies plus tard. Les noms des entreprises susmentionnées vont bientôt disparaître, ainsi que le nom de B&L Industries, pour être remplacés par celui de Lippert.

LCI amorce la vente de ses activités non liées à l'acier et procède à la fermeture de Comfo Sleep et Spreads by Cynthia afin de se recentrer sur l'industrie sidérurgique.

LCI poursuit sa croissance en Floride en ouvrant une autre usine à Ocala. Une coentreprise est créée avec Riblet Industries, alliant les forces de la Caroline du Nord et du Kansas afin de maintenir la rentabilité des deux entreprises au sein de ces États.

Riblet Industries devient une société cotée en bourse, obligeant LCI et Riblet à diviser leurs actifs entre les deux sociétés. Il a été décidé au hasard que Riblet serait propriétaire et exploitant de l'installation de Burton au Kansas, et que LCI serait propriétaire et exploitant de l'installation de Henderson en Caroline du Nord. Cette division s'avérera déterminante pour la croissance future de LCI : par pur hasard, la Caroline du Nord deviendrait peu après une plaque tournante majeure dans l'industrie de la fabrication de maisons usinées. Clayton Homes et Oxford Homes deviennent des joueurs importants dans l'industrie de la fabrication de maisons usinées, faisant grimper les ventes de LCI à des sommets inégalés. Ce fut le début d'une forme « d'âge d'or » dans l'industrie de la fabrication de maisons usinées.  L'entreprise étant désormais florissante, LCI poursuit son développement à Kingston au Tennessee.

Doug Lippert devient président-directeur général de LCI. LCI ouvre une seconde division à Harrisburg en Caroline du Nord, et transfère l'usine de Bonham à Alvarado au Texas. En 1977, suite au départ à la retraite de Larry, LCI fait l'acquisition de Farmville Manufacturing, un fabricant de moyeux d'essieux situé à Cordele en Géorgie. De plus, LCI of Indiana​​​​​​​ déménage à Nappanee en Indiana. 

L'industrie de la fabrication de maisons usinées connaît de faibles hausses de productivité au début des années 1980, ce qui entraîne un ralentissement des activités de LCI. Une crise énergétique et une politique monétaire gouvernementale stricte font chuter l'industrie de la fabrication de maisons usinées. Malgré tout cela, LCI réussi à se maintenir à flot.

LCI se développe à Eatonton en Géorgie, et fait l'acquisition de l'entreprise Horton Homes. Horton Homes devient le plus important client de LCI à cette époque, faisant passer son chiffre d'affaires de 30 à 40 M$ par année.

LCI fait l'acquisition des actifs de Riblet Industries, son principal concurrent au sein de l'industrie de la fabrication de maisons usinées à l'époque. Cette acquisition engendre des développements à New York, en Ohio, en Pennsylvanie, en Louisiane et dans le Wisconsin. Doug Lippert établi une relation durable avec Jim Miller, vice-président des achats pour Skyline. Skyline devient rapidement le plus important client de LCI, permettant à LCI de lui fournir tous ses châssis de maisons usinées, ses pièces de châssis et ses produits de toiture galvanisés. À la fin de 1988, les ventes de LCI sont passées de 45 à 80 M$ par année.

L'ouragan Andrew ravage des familles à Homestead en Floride et dans les environs, exigeant que 18 000 unités de logement de la FEMA soient bâties pour les familles ciblées. LCI est sollicitée pour fournir les châssis des 18 000 unités de la FEMA. 10 000 de ces châssis doivent être fourni immédiatement. Les équipes de LCI se sont ralliées, travaillant en équipes réparties sur trois quarts de travail à raison de 24 heures par jour pendant toute une année. En raison de la forte augmentation de la demande, l'installation de LCI en Floride a fait passer la production de châssis de 15 à 55 châssis par jour. La capacité de LCI à augmenter sa production de manière fluide et à produire un nombre aussi élevé de châssis a attiré l'attention de Drew Industries, une société de portefeuille basée à New York qui procédera plus tard à l'acquistion de LCI.

LCI fait l'acquisition de Winn Industries et s'implante à Fitzgerald en Géorgie. En 1995, LCI ouvre sa deuxième usine de l'Indiana à Goshen.

LCI franchit une étape importante dans l'intégration verticale de la société grâce à l'acquisition de Continental Stamping, un fabricant de pièces en acier basé à Goshen. Cette acquisition permet à LCI d'obtenir un meilleur contrôle de la qualité des différentes pièces en acier pour sa production de châssis.

1997 est une année importante pour LCI à bien des égards. Constatant un besoin de diversification, le jeune Jason Lippert, fils de Doug Lippert et petit-fils de Larry Lippert, reçoit le feu vert de la direction pour lancer une ligne de châssis de caravane classique à McAdoo en Pennsylvanie. Le destin a voulu que ce soit le plus important tournant dans l'histoire de la société. LCI est achetée par Drew Industries, un investisseur de longue date sur les marchés de la fabrication de maisons usinées et des VR. Ayant acquis Kinro des décennies plus tôt, l'acquisition de LCI renforce le portefeuille de Drew dans le secteur de la fabrication de maisons usinées et des VR.

LCI développe ses activités de VR à Berkley Springs en Virginie-Occidentale.

LCI devient une entreprise internationale avec l'ouverture au Canada d'une installation à Lindsey en Ontario.

LCI fait l'acquisition de We-Shape et élargit sa gamme de châssis pour VR.

LCI fait l'acquisition de Coil Clip, fabricant de pièces en acier fabriqué à Boaz en Alabama. Pour faire face à la croissance de l'industrie des VR, LCI fait l'acquisition de trois fabricants de châssis de VR en Indiana : Quality Frames en 2001, We Shape en 2002 et ET&T en 2003. Drew Industries effectue l'achat de Better Bath, ajoutant ainsi des composants de cuisine et de salle de bain en plastique thermoformé à son portefeuille croissant.

Doug Lippert quitte son poste de président-directeur général de LCI et passe le flambeau à son fils, Jason Lippert. Jason devient la troisième génération de dirigeants de LCI.

LCI fait l'acquisition de Zieman Manufacturing, son achat le plus important à ce jour. Zieman Manufacturing ajoute la production de bateaux, de petites embarcations et de remorques d'équipement à la liste croissante des capacités de production de LCI. Cette acquisition permet également à LCI de développer ses activités sur la côte ouest des États-Unis.

LCI fait l'acquisition de LTM Manufacturing, marquant l'entrée de LCI sur le marché des accessoires pour VR. Aujourd'hui, LCI est reconnue comme chef de file de l'innovation en matière d'accessoires et de composants pour VR.

LCI fait l'acquisition de Venture Manufacturing, augmentant ainsi ses capacités et possibilités de fabrication de châssis pour logements résidentiels et maisons usinées à Howe en Indiana.

LCI fait l'acquisition de HappiJac, un fabricant de nombreux produits brevetés pour VR tels que les élévateurs de lit, les rallonges escamotables, les vérins pour autocaravane et les systèmes d'arrimage. LCI fait également l'acquisition de Steelco, une société de fabrication détenant de nombreux brevets relatifs aux systèmes escamotables.

LCI commence la fabrication des produits Coach Step, ajoutant les marchepieds d'accès motorisés à sa liste d'offres.

LCI fait l'acquisition de Trailair​​​​​​​, un chef de file de l'industrie des composants d'amélioration de la conduite. Cette acquisition est majeure pour LCI. Les produits de la marque Trailair comprennent l'égaliseur caoutchouté Equa-Flex, la boîte d'attelage Air Ride et le système de suspension Air Ride Center Point. 

LCI fait l'acquisition d'Extreme Engineering et commence à construire des remorques spécialisées pour les bateaux haut de gamme, développant davantage ses capacités en matière de remorques marines.

LCI fait l'acquisition de Seating Technology, marquant ainsi l'entrée de LCI dans le marché des intérieurs de VR avec une variété de meubles et de matelas personnalisés pour VR, et permettant ainsi à LCI d'amorcer la production de meubles et de matelas confortables et durables pour VR selon les spécifications personnalisées du FEO.

LCI fait l'acquisition de JT's RV Accessories et amorce la production d'appuis de vérin, de stabilisateurs de bras forts et de niveleurs numériques JT's; des produits qui réduisent considérablement les basculements, favorisent un meilleur repos et permettent une expérience de camping plus agréable.

LCI fait l'acquisition de Nappanee Door, marquant l'entrée de LCI dans le marché des portes d'entrée pour VR. En quatre ans seulement, LCI a lancé plus de quarante innovations en matière de porte d'entrée pour VR. Au cours des deux années suivantes, LCI s'appropriera près de la moitié du marché des portes d'entrée pour VR.

LCI fait l'acquisition de certains produits de Schwintek. La révolutionnaire rallonge escamotable murale Schwintek a changé le paysage de l'industrie des VR grâce à sa conception compacte et efficace.

LCI fait l'acquisition des droits de fabrication de Level Up, un système hydraulique de nivellement automatique novateur pour les caravanes à sellette qui permet un nivellement d'avant en arrière et d'un côté à l'autre afin de protéger le châssis. En 2010, aucun VR n'était fabriqué avec un système de nivellement automatique. En 2016, c'est pratiquement la norme ou il s'agit d'une option universelle.

LCI fait l'acquisition des sociétés EZ-Ride et Sellers et commence à produire les systèmes de suspension en caoutchouc E-Z Cruise afin de réduire considérablement les chocs et les vibrations de la route sur les autocaravanes. L'acquisition de Sellers marque l'entrée de LCI dans le marché des modifications de châssis motorisés.

LCI fait l'acquisition de M&M Fabricators et de M-Tech pour développer et diversifier ses produits dans le secteur de la modification de châssis pour autobus, autocaravane et VR.

LCI fait l'acquisition de Home-Style, développant sa capacité de production de meubles pour VR sur la côte ouest.

LCI fait l'acquisition de Starquest pour accroître sa présence dans les marchés spécialisés en fabriquant des fenêtres et des portes pour les capots de caisse, les remorques pour chevaux et les autobus.

LCI lance sa populaire gamme d'auvents manuels et électriques et de gaines de protection pour rallonges escamotables Solera. En seulement quatre ans, Solera représente 50 % de tous les auvents produits sur le marché des FEO pour VR.

LCI fait l'acquisition du châssis tractable et du mécanisme de rallonge escamotable de Dexter Chassis Group.

LCI fait l'acquisition d'Amerimax et lance une gamme innovante de produits de portes d'entrée pour VR développée à partir des technologies combinées d'Amerimax et de LCI.

LCI fait l'acquisition d'Agile Resources pour accroître sa production de produits thermoformés dans le Midwest et pour développer davantage sa production de plastique pour les marchés spécialisés.

LCI lance officiellement sa division de vente de pièces de rechange axée sur les offres de produits au détail et de pièces de rechange et sur les programmes de marketing.

Le fondateur et patriarche de LCI, Larry Lippert, est intronisé au RV/MH Hall of Fame en août 2013, entouré de ses deux enfants, six petits-enfants et 13 arrière-petits-enfants, pour tout son travail accompli au sein de l'industrie.

Dix ans seulement après avoir été nommé président-directeur général de LCI et de Kinro, Jason Lippert est nommé président-directeur général de Drew Industries. Le solide leadership de Jason continue à faire évoluer l'entreprise vers une croissance et une diversification accrues.

Dans le cadre de son initiative d'automatisation, LCI fait l'acquisition de Midstates Tool and Die afin d'uniformiser l'efficacité de la fabrication.

LCI fait l'acquisition des activités d'IDS Electronics dans le domaine de l'électronique intégrée. Ce fut un tournant décisif pour LCI qui ajoute la capacité de concevoir et de mettre au point des technologies électroniques spécifiques pour les produits de remorquage, de nivellement et d'actionnement pour VR.

LCI fait l'acquisition de Star Design, ce qui lui permet de développer ses capacités de thermoformage pour VR et les marchés voisins.

LCI fait l'acquisition de Duncan Systems. Duncan est le chef de file en matière de remplacement de vitres pour VR et développe davantage les capacités de LCI en matière de service à la clientèle.

LCI fait l'acquisition de Power Gear/Kwikee, ajoutant ainsi deux marques de confiance de l'industrie dans les catégories des marchepieds d'accès, des rallonges escamotables et du nivellement.

LCI fait l'acquisition d'EA Technologies, ce qui lui confère des capacités de revêtement électrostatique pour le secteur des VR et d'autres secteurs connexes.

LCI a fait l'acquisition de SpectAL, formant ainsi officiellement Lippert of Canada, Inc. et élargissant encore les capacités de production de fenêtres LCI dans les industries adjacentes. 

LCI fait l'acquisition de Signature Seating, un fabricant de sièges marins situé à Fort Wayne.

Pour la première fois, Drew Industries atteint un chiffre d'affaires d'un milliard de dollars.

LCI fait l'acquisition des sièges marins Highwater, ce qui lui permet d'accroître ses capacités de fabrication de meubles marins.

LCI fait l'acquisition de Flair Interiors, ce qui lui permet d'accroître ses capacités de fabrication de meubles et de matelas pour VR.

LCI célèbre son 60e anniversaire en mai.

LCI fait sa première acquisition européenne en achetant Project 2000 SRL, un fabricant italien de produits innovants pour les marchés de VR en Europe et en Amérique du Nord.

LCI fait l'acquisition des activités relatives aux châssis et aux sièges d'Atwood Mobile Products.

LCI fait l'acquisition de Camping Connection, un fournisseur de services pour VR implanté en Floride et en Caroline du Sud.

Drew Industries change officiellement son nom pour LCI Industries.

LCI fait l'acquisition de Sessa Klein, un fabricant italien de fenêtres de matériel roulant pour les trains à grande vitesse et les trains de banlieue.

LCI a fait l'acquisition de Metallarte and RV Doors, un fabricant italien de portes d'entrée pour roulottes et autocaravanes, ainsi que de portes d'accès. 

LCI a fait l'acquisition de Lexington, le principal fabricant de solutions de mobilier rotomoulé pour les industries d'autocaravane et marin, pour un montant de 40 millions de dollars.  Cette acquisition a propulsé LCI au rang de premier fabricant de mobilier de ponton. 

LCI a inauguré son centre de traitement automatisé des poutres de châssis, le plus grand projet d'investissement de son histoire. 

LCI a fait l'acquisition de Hehr, un concurrent de longue date sur le marché des fenêtres. Avec un montant de 49 millions de dollars, Hehr a été la deuxième plus grande acquisition de LCI à ce jour. 

LCI a fait l'acquisition de ST.LA., un fabricant italien d'élévateurs de lit, d'échelles, de mécanismes de table, de réservoirs de rétention et d'accessoires pour caravanes. 

LCI a fait l'acquisition du groupe Taylor Made et de ses sociétés affiliées, dont Taylor Made Systems, Taylor Made Glass, Taylor Made Products, Ameritex, Taylor Made Glass and Systems et Trend Marine.  Avec un montant de 88 millions de dollars, il s'agit de la plus importante acquisition de LCI à ce jour. 

LCI a fait l'acquisition de SureShade, un fabricant de système d'ombrage télescopique breveté pour les marchés de la marine et des VR. 

LCI a fait l'acquisition de PWR-ARM et de ses actifs connexes.  PWR-ARM est connue pour son bimini motorisé breveté pour l'industrie nord-américaine des bateaux pontons. 

LCI a fait l'acquisition de Lewmar, un fabricant britannique de produits marins haut de gamme destinés à l'industrie nautique internationale. 

LCI a fait l'acquisition de Ciesse, un fabricant italien qui fabrique des produits d'intérieur pour l'industrie ferroviaire internationale. 

LCI a fait l'acquisition du groupe CURT pour un montant de 340 millions de dollars, ce qui représente la plus grosse acquisition de l'histoire de la société.  Le groupe CURT vend des produits de pointe et 100 % de ses ventes sont destinées au marché de l'après-vente automobile et des VR.  Le groupe CURT détient cinq marques très convoitées : CURT ARIES, LUVERNE, RETRAC et UWS. 

LCI a fait l'acquisition du groupe Polyplastic, un fabricant néerlandais de produits en acrylique moulé de pointe.  Polyplastic a été la plus grande acquisition européenne à ce jour. 

Lippert représente aujourd'hui l'ensemble de la gamme principale de VR et de produits commerciaux de la société, anciennement dénommée Lippert Components.  Taylor Made, CURT, Lewmar et toutes les autres sous-marques de Lippert seront approuvées par Lippert pour renforcer le rôle de Lippert en tant que fabricant mondial de premier plan. 

Lippert a fait l'acquisition de Veada Industries, Inc, un fabricant et distributeur de sièges de bateau et d'accessoires marins.  Veada représente la cinquième acquisition effectuée par Lippert dans le secteur marin depuis 2015. 

Lippert a fait l'acquisition de la quasi-totalité des actifs commerciaux de Challenger Door, LLC, un des principaux fabricants et distributeurs de portes de marque pour l'industrie des VR, de produits pour les remorques spécialisées et de remorques de chargement. 

Lippert a fait l'acquisition de Ranch Hand, l'un des plus grands noms dans le domaine des accessoires de camions. Depuis 1986, Ranch Hand s'est forgée une solide réputation pour les pare-chocs et les protège-calandres les plus robustes et les plus soigneusement conçus.

La filiale allemande de Lippert, LCI Industries GmbH, acquiert Schaudt GmbH Elektrotechnik & Apparatebau, principal fournisseur de systèmes de contrôle électronique et de gestion de l'énergie pour l'industrie européenne des caravanes, situé à Markdorf en Allemagne.

Lippert a fait l'acquisition de Furrion, un chef de file en matière de technologie et d'innovation dans le secteur des produits écoénergétiques haut de gamme pour les industries des VR et marine ainsi que pour d'autres industries spécialisées. Furrion offre un large éventail d'électroménagers, de produits électriques et autres aux FEO et clients des marchés secondaires.

Lippert a fait l'acquisition de Girard, un chef de file des auvents de terrasse automatiques, des auvents de porte, des auvents de fenêtre et des auvents coulissants pour VR, maisons, locaux commerciaux et véhicules spécialisés.

Lippert a fait l'acquisition de T. J. Snuggles, Inc., un fabricant américain de rideaux séparateurs et de tentes en dôme pour caravane. Depuis 1968, T. J. Snuggles fournit à l'industrie du VR et à l'industrie hôtelière des solutions personnalisées de toiles et de tissus de qualité.

Lippert a fait l'acquisition de Way Interglobal Network LLC, un important fournisseur d'appareils ménagers, d'appareils électroniques et de meubles pour VR. Depuis plus de dix ans, Way collabore avec les principaux fabricants de VR pour concevoir et développer des produits innovants de haute qualité pour l'industrie du VR, dont les premiers réfrigérateurs 12 volts sur le marché.

Lippert a fait son entrée dans le secteur des essieux marins avec l'acquisition de Marine Trailer Performance (« MTP »), un fabricant situé à Houston, au Texas. MTP se spécialise également dans les systèmes de lubrification d'essieux, les actionneurs de freins hydrauliques et les freins à disque de performance pour remorques de bateau.